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消除洒水车水泵困油现象

时间:2016-02-27 00:12:00 浏览:34
标签: 5方抑尘车
消除洒水车水泵困油现象 经常操作洒水车的司机师傅基本上都知道洒水车水泵的工作原理。首先了解洒水车水泵的结构:洒水车水泵,泵体是由吸入室、回流孔、气液分离室、储液室、涡壳室组成。是外混式轴向回液。当洒水车启动后,洒水车水泵接通电源,叶轮将吸入管内的液体和气体全吸入,在叶轮内混合。混合液体通过离心力的作用,从压出室进入气液分离室,由于气体密度小于液体密度,这样在重力的作用下,气体和液体就分开来了,气体从出口管中排出,下沉的液体经回流孔回到叶轮外缘,进入了下一次的循环,当吸入管充满液体,将空气完全排完的时候,洒水车泵开始洒水。 洒水车水泵有一对相互啮合的齿轮,在链条转动时,齿轮不断地啮合和分离,在齿轮啮合时容积变大,然后吸油;在齿轮分离时,容积变小,然后压油。当齿轮啮合吸油后还没有张开,齿轮内的油无法排出,而下面的几个回合中一直在吸油,不断地压油,这样就发生了困油的现象。被困在齿轮内的油被不断的加压,这些油对轴就产生了一个侧压力,压着轴致使其变弯。这样情况很容易导致轴承弯曲折断,从而减少洒水车水泵的使用寿命。那么,在洒水车水泵工作的过程中出现困油现象怎么解决呢?下面给用户朋友列出几个解决方法: 1、将困在齿轮内的油排出,将困油排出来了,就不会产生一个高压;2、减轻对轴的压力,这样就能减少对轴承的损坏了;3、在齿轮啮合处侧面开一卸油槽,即可排出两齿之间的油,只要按以上几部操作就可以解决洒水车水泵的困油现象。